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2022.02.25 21:04

昼の山手線で自動運転試験　ＪＲ東、２５年以降導入向け

高知新聞社

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　ＪＲ山手線の自動運転試験で、運転席のボタンを押す運転士＝２５日、東京都内

　ＪＲ東日本は２５日、東京の山手線で自動列車運転装置（ＡＴＯ）を使い１編成を昼間に走行させる試験を報道陣に公開した。山手線のＡＴＯ試験は２０１８年から続けていて、営業時間中の実施は初めて。実際に近い環境で性能をテストし、２５～３０年ごろの導入を目指す。


　試験はＥ２３５系車両で外回りを２周走行。運転席のボタンを運転士が押すと加速し、駅が近づくと自動で減速して停車した。基準の停車位置とのずれは各駅でほぼ１０センチ以内にとどまり、到着時刻にも問題はなかった。


　ＡＴＯは運転士が緊急時以外に原則運転しないシステムで、常磐線各駅停車には２１年に導入済み。

(c)KYODONEWS

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