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2022.05.10 17:02

山手線の営業列車で自動運転　ＪＲ東が試験、２８年導入目標

高知新聞社

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　２月に回送運転で自動列車運転装置（ＡＴＯ）の試験走行をした山手線Ｅ２３５系（ＪＲ東日本提供）

　ＪＲ東日本は１０日、乗客がいる山手線の営業列車で１０月ごろから２カ月程度、自動列車運転装置（ＡＴＯ）の試験を実施すると発表した。２０１８年以降、回送列車で実験を続けてきた。２８年ごろまでの導入を目指す。


　ＡＴＯは発車時にボタンを押すと加速し、駅が近づくと自動で減速して停車するシステムで、乗務員は緊急時のみ運転する。常磐線各駅停車には２１年に導入済み。


　ＪＲ東によると、１０月ごろからの試験はＥ２３５系２編成を使用し、山手線を計千周以上走らせ、さまざまな時間帯や天候ごとにデータを集める。２３年春ごろから車両改造に着手し、２８年ごろまでに実用化する。

(c)KYODONEWS

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