2023.04.11 08:38
国道３３号の交通量６割減 国交省が高知西バイパス効果調査
佐川町方面への利用者も増えた国道３３号高知西バイパス（いの町波川）
同バイパスは総事業費９１９億円。１９７４年度の事業着手から４７年で全線開通した。
調査は、バイパスのうち枝川ＩＣ―天神ＩＣ間（２・９キロ）と鎌田ＩＣ―波川間（１・５キロ）が途切れていた２０１５年と、全線開通後の平日交通量を複数地点で比較。国道３３号は同年１１月に１日１万９４００台だったのが、２２年１２月は８１００台になるなどした。午前７時台の交通量も約５割減り、平均約２２分の遅れが生じていた路線バスが、ほぼ定刻通り運行できるようになった。
一方、２２年１２月の同バイパスの交通量は１万１１００～１万６４００台。高知龍馬空港から仁淀川流域までが高知東部自動車道・高知南国道路―高知自動車道―同バイパスで連結されたため、観光団体などへのヒアリングでは「空港利用者が仁淀川エリアを観光先に選ぶ機会が増えた」との回答があった。
同事務所の和田耕治副所長はバイパスについて「国道３３号沿線地域へのアクセス性が向上した。朝ドラ『らんまん』の追い風もあり、観光振興へのさらなる期待も大きい」としている。（谷川剛章）
